ภาพรวม

XGN66-สวิตช์เกียร์แบบปิดชนิดคงที่ 12 อัน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสวิตช์เกียร์) เป็นผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าแรงสูง-ที่ผลิตโดยบริษัทของเรา เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติ GB3906 "สวิตช์เกียร์แบบปิดโลหะ 3~35kV AC-", มาตรฐานอุตสาหกรรมพลังงาน DL/T404 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการสั่งซื้อสวิตช์เกียร์แรงดันสูง AC ในอาคาร" และยังตรงตามข้อกำหนดของ IEC60298 "สวิตช์เกียร์แบบปิดโลหะ AC และเกียร์ควบคุมสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับพิกัดสูงกว่า 1kV และสูงถึง 52kV"

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้เทคโนโลยีนำเข้า มีขนาดกะทัดรัดซึ่งมีขนาดเพียงครึ่งหนึ่งของสวิตช์เกียร์ทั่วไป เซอร์กิตเบรกเกอร์มีความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพที่ดี และกลไกประสาน "การป้องกันห้า-" มีความน่าเชื่อถือและเรียบง่าย สวิตช์เกียร์เป็นอุปกรณ์ครบชุดภายในอาคารสำหรับส่วนบัสบาร์เดี่ยวขนาด 3.6, 7.2 และ 12kV สาม- AC 50Hz{9}} ซึ่งใช้สำหรับการรับและกระจายพลังงานไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันสำหรับควบคุมวงจร การป้องกัน และการตรวจสอบอีกด้วย สามารถนำไปใช้ในโรงไฟฟ้า สถานีไฟฟ้าย่อย สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ อาคารสูง- และสถานที่อื่นๆ ได้หลายประเภท นอกจากนี้ยังสามารถใช้ร่วมกับยูนิตหลักแบบวงแหวนสำหรับการใช้งานในสถานีจ่ายแบบเปิด-

ความหมายของแบบจำลอง

product-584-275

เงื่อนไขการบริการปกติ

ระดับความสูงไม่เกิน 1,000 ม.
อุณหภูมิแวดล้อม: -25 องศา ถึง +40 องศา โดยมีอุณหภูมิเฉลี่ยภายใน 24 ชั่วโมง ไม่เกิน +35 องศา
ความเอียงในแนวนอนไม่เกิน 3 องศา
ความรุนแรงของแผ่นดินไหวไม่เกินขนาด 8
ไม่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง แรงกระแทก หรือสภาพแวดล้อมทางเคมีที่ระเบิดได้และเป็นอันตราย

คุณสมบัติโครงสร้าง

ตัวตู้ประกอบขึ้นจากการเชื่อมเหล็กฉาก
เซอร์กิตเบรกเกอร์จะอยู่ที่ส่วนล่างของตู้ ทำให้การติดตั้ง การทดสอบการใช้งาน และการบำรุงรักษาทำได้สะดวก มีการติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ VS1 เป็นมาตรฐาน และมาพร้อมกับช่องระบายแรงดันเพื่อความปลอดภัยของบุคลากร
มีการนำสวิตช์แยกแบบหมุนขั้นสูงและเชื่อถือได้มาใช้ ช่วยให้สามารถเข้าไปในช่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้อย่างปลอดภัยเพื่อการบำรุงรักษาในขณะที่บัสบาร์หลักเปิดอยู่
เกรดการป้องกันของทั้งตู้คือ IP2X
มีการติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลบังคับที่มีฟังก์ชันการทำงานสูงและครอบคลุม ซึ่งสามารถตอบสนองข้อกำหนด "การป้องกันห้า-" (ห้า-ความปลอดภัย) ได้อย่างง่ายดายและมีประสิทธิภาพ
มีระบบสายดินที่เชื่อถือได้
มีการติดตั้งหน้าต่างสังเกตการณ์ไว้ที่ประตู ทำให้มองเห็นสถานะการทำงานของส่วนประกอบภายในตู้ได้ชัดเจน
การเชื่อมต่อกลไกการทำงานใช้กลไกการเชื่อมต่อ JSXGN ที่ใช้ในตู้ XGN2-12 ซึ่งเรียบง่าย เชื่อถือได้ และใช้งานได้จริง
สายเคเบิลขาเข้าและขาออกอยู่ที่ด้านหน้าด้านล่างของตู้ ทำให้เชื่อมต่อได้ง่ายสำหรับผู้ใช้

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเบรกเกอร์สุญญากาศ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักและหมายเลขรุ่นส่วนประกอบของสวิตช์เกียร์

เลขที่	รายการ	หน่วย	พารามิเตอร์ทางเทคนิค
1	แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ	กิโลโวลต์	3.6, 7.2, 12
2	ความถี่กำลังไฟพิกัดทนต่อแรงดันไฟฟ้า	กิโลโวลต์	สู่พื้นดินระหว่างระยะ: 42; ข้ามผู้ติดต่อที่เปิดอยู่: 48
3	แรงกระตุ้นฟ้าผ่าที่ได้รับการจัดอันดับทนต่อแรงดันไฟฟ้า	กิโลโวลต์	สู่พื้นดินระหว่างเฟส: 75; ข้ามผู้ติดต่อที่เปิดอยู่: 85
4	ความถี่ที่กำหนด	เฮิรตซ์	50
5	จัดอันดับปัจจุบัน	A	630, 1250
6	พิกัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร (RMS)	เคเอ	20, 25, 31.5
7	พิกัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร- (จุดสูงสุด)	เคเอ	50, 63, 80
8	จัดอันดับไดนามิกทนต่อกระแส (สูงสุด)	เคเอ	50, 63, 80
9	จัดอันดับความร้อนทนกระแส 4s (RMS)	เคเอ	20, 25, 31.5
10	ระดับการป้องกัน	-	IP2X
11	ขนาดโดยรวม (กว้าง×ลึก×สูง)	มม	900×1000×2300
12	น้ำหนัก	กก	≈ 600

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเบรกเกอร์สุญญากาศรุ่น QCE1-12

เลขที่	รายการ	หน่วย	พารามิเตอร์ทางเทคนิค
1	แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ	กิโลโวลต์	12
2	จัดอันดับปัจจุบัน	A	630, 1250
3	พิกัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร-	เคเอ	20, 25, 31.5
4	พิกัดลัดวงจร-ในการสร้างกระแสไฟฟ้า	เคเอ	50, 63, 80
5	จัดอันดับเวลาสั้น-ทนต่อกระแสไฟฟ้า (4 วินาที RMS)	เคเอ	20, 25, 31.5
6	จัดอันดับสูงสุดทนกระแส (พีค)	เคเอ	50, 63, 80
7	ชีวิตเครื่องกล	ครั้ง	10000
8	จำนวนการดำเนินการตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่กำหนด-	ครั้ง	50
9	ลำดับการดำเนินงานที่ได้รับการจัดอันดับ	-	O - 0.3s - CO - 180s - CO
10	ติดต่อช่องว่าง	มม	11±1
11	ติดต่อการเดินทางเกินกำหนด	มม	4±0.5
12	ระยะ-ถึง-ระยะห่างจากศูนย์กลางเฟส	มม	210
13	ความเร็วในการเปิด	m/s	1.2±0.2
14	ความเร็วปิด	m/s	0.6±0.2
15	เวลาเปิดทำการ	นางสาว	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 60
16	เวลาปิด	นางสาว	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75
17	สาม-การเปิดเฟสพร้อมกัน	นางสาว	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2
18	ปิดการตีกลับ	นางสาว	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2
19	ความต้านทานของวงจร	μΩ	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 45
20	ความหนาการสึกหรอของหน้าสัมผัสสะสมที่อนุญาต	มม	3

เชิงอรรถ:
◇ สำหรับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของส่วนประกอบไฟฟ้าอื่นๆ โปรดดูคู่มือผู้ใช้ที่เกี่ยวข้อง
◇ สำหรับโซลูชันสวิตช์เกียร์ที่มีกระแสไฟพิกัดมากกว่า 1600A จำเป็นต้องปรึกษากับบริษัทของเรา

การติดตั้ง

◆ โปรดดูแผนภาพฐานรากการติดตั้งด้านล่าง เหล็กรางฐานควรยื่นออกมาเหนือพื้นผิวดินประมาณ 1-3 มม. ความเรียบไม่ควรเกิน 1.5 มม. ต่อเมตร และไม่ควรเกิน 5 มม. ของความยาวทั้งหมด
◆ วางสวิตช์เกียร์บนฐานตามลำดับและปรับตำแหน่งการติดตั้ง จากนั้นจึงยึดโดยใช้สลักเกลียว M12 หรือการเชื่อมแบบจุด ขันตู้ที่อยู่ติดกันให้แน่นด้วยน็อต M8

◆ ถอดแผ่นปิดด้านหลังออกเพื่อติดตั้งบัสบาร์หลักและสายเคเบิลหลัก พื้นผิวสัมผัสขั้วต่อควรทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและเคลือบด้วยวาสลีนที่เป็นกลาง หลังจากการติดตั้ง ให้ปิดผนึกรูสายเคเบิลหลักอย่างถูกต้อง
◆ เชื่อมต่อบัสบาร์กราวด์ระหว่างตู้ต่างๆ เพื่อให้บัสบาร์เชื่อมต่อกันอย่างต่อเนื่องตลอดการจัดสวิตช์เกียร์ ตรวจสอบว่าไม่ได้ละเว้นการต่อสายดินในการทำงานและการต่อสายดินป้องกัน และวงจรการต่อลงดินเป็นแบบนำไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ความต้านทานต่อสายดินที่ใช้งานไม่ควรเกิน 1,000 μΩ และความต้านทานต่อสายดินป้องกันไม่ควรเกิน 4 Ω

◆ หากต้องการติดตั้งสายเคเบิลสำรอง ให้นำสายเคเบิลเข้ามาจากด้านหน้าด้านล่างของตู้ ลากไปตามผนังด้านข้างเข้าไปในช่องแรงดันไฟฟ้าต่ำ- และต่อเข้ากับแผงขั้วต่อ หรือนำพวกมันเข้ามาจากบัสบาร์รองที่ด้านบนของตู้เข้าไปในช่องแรงดันไฟฟ้าต่ำ- ปิดผนึกรูสายเคเบิลหลังการติดตั้ง
◆ ทำความสะอาดฝุ่นและเศษซากภายในตู้

การว่าจ้าง

◆ ควรดำเนินการตรวจสอบและทดสอบการใช้งานต่อไปนี้ก่อนที่จะนำไปใช้งาน:
◇ตรวจสอบว่ารุ่นและข้อมูลจำเพาะของส่วนประกอบไฟฟ้าที่ติดตั้งในตู้เป็นไปตามข้อกำหนดในการสั่งซื้อหรือไม่ ตรวจสอบว่าตัวยึดหลวมหรือไม่ ตรวจสอบว่าสายไฟหลักและสายรองถูกต้องหรือไม่ ใช้งานสวิตช์แยก สวิตช์สายดิน เซอร์กิตเบรกเกอร์ และอินเทอร์ล็อคเชิงกล 3 ถึง 5 ครั้ง ควรทำงานได้อย่างยืดหยุ่นโดยไม่ติดขัด การประสานต้องเป็นไปตามข้อกำหนด "ห้า-การป้องกัน" จากนั้น ทาจาระบีหล่อลื่นกับชิ้นส่วนกลไกที่เคลื่อนไหว
◇ ตามมาตรา 3 ของคู่มือนี้และรายงานการทดสอบของโรงงาน ให้ตรวจสอบระดับฉนวน ความต้านทานลูปของสวิตช์เกียร์ และลักษณะทางกลของเบรกเกอร์ ผลการทดสอบควรสอดคล้องหรือคล้ายกับรายงานการทดสอบของโรงงาน

การบำรุงรักษาและการยกเครื่อง

◆ ผู้ใช้ควรทำการบำรุงรักษาและยกเครื่องสวิตช์เกียร์เป็นประจำ เนื้อหาประกอบด้วย:
◇ ทำความสะอาดฝุ่นจากทุกส่วน โดยเฉพาะฝุ่นที่สะสมบนพื้นผิวของส่วนประกอบฉนวน
◇ตรวจสอบชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทางกลและใช้จาระบีหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อให้มีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ในการทำงาน
◇ การบำรุงรักษาส่วนประกอบต่างๆ เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์ สวิตช์แยก และสวิตช์สายดิน ควรดำเนินการตามคู่มือการใช้งานที่เกี่ยวข้อง
◇ตรวจสอบว่าบริเวณหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าอยู่ในสภาพดี มีความร้อนสูงเกินไปหรือไม่ และวงจรสายดินเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าหรือไม่
◇ ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่ารัดแน่นหรือไม่
◆ โดยทั่วไปผู้ใช้จะดำเนินการแก้ไขปัญหาโดยได้รับความช่วยเหลือจากผู้ผลิต หากเป็นเพียงการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยหรือมีข้อผิดพลาดเล็กน้อย ผู้ใช้ควรดูคู่มือนี้และคู่มือการใช้งานส่วนประกอบหลักที่เกี่ยวข้องสำหรับการซ่อมแซมด้วยตนเอง-